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工事が進む三遠南信道1号トンネル

遠隔操作による装薬作業=いずれも三遠南信自動車道1号トンネルで
遠隔操作による装薬作業=いずれも三遠南信自動車道1号トンネルで
工事が進む1号トンネル
工事が進む1号トンネル
以前の人力での装薬
以前の人力での装薬

 中部地方整備局浜松河川国道事務所は28日、三遠南信自動車道の東栄IC(インターチェンジ)-鳳来峡ICの7・1㌔区間で建設中の1号トンネル(642㍍)を報道陣に公開した。
 担当している熊谷組は、発破の装薬作業を離れてできる技術を紹介した。従来は崩落の可能性が高い現場で長時間、人力で棒を使って爆薬を詰めており、危険性と肉体的苦痛が問題となっていた。
 作業員が約2㍍の装填ホースを持ち、手元リモコンを押して空気圧で自動的に装薬する。爆薬が圧縮され威力が増し、作業効率も上昇した。
 他に、落石を検知するシステムも紹介された。
 清水建設は2号トンネル(約400㍍)で使っている最新の3Dスキャナーを紹介した。
 三遠南信自動車道は長野県飯田市と浜松市を結ぶ約100㌔の高規格幹線道路。現在、全線で事業着手しており、全体の約6割が開通した。地域間の移動時間の大幅な短縮が期待されている。
【林大二朗】

 中部地方整備局浜松河川国道事務所は28日、三遠南信自動車道の東栄IC(インターチェンジ)-鳳来峡ICの7・1㌔区間で建設中の1号トンネル(642㍍)を報道陣に公開した。
 担当している熊谷組は、発破の装薬作業を離れてできる技術を紹介した。従来は崩落の可能性が高い現場で長時間、人力で棒を使って爆薬を詰めており、危険性と肉体的苦痛が問題となっていた。
 作業員が約2㍍の装填ホースを持ち、手元リモコンを押して空気圧で自動的に装薬する。爆薬が圧縮され威力が増し、作業効率も上昇した。
 他に、落石を検知するシステムも紹介された。
 清水建設は2号トンネル(約400㍍)で使っている最新の3Dスキャナーを紹介した。
 三遠南信自動車道は長野県飯田市と浜松市を結ぶ約100㌔の高規格幹線道路。現在、全線で事業着手しており、全体の約6割が開通した。地域間の移動時間の大幅な短縮が期待されている。
【林大二朗】

遠隔操作による装薬作業=いずれも三遠南信自動車道1号トンネルで
遠隔操作による装薬作業=いずれも三遠南信自動車道1号トンネルで
工事が進む1号トンネル
工事が進む1号トンネル
以前の人力での装薬
以前の人力での装薬

カテゴリー:社会・経済

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